巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是最廣為人知的軸承材料，由美國人巴比特發(fā)明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時(shí)代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對(duì)于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性，廣泛用于大型電機(jī)、船用柴油機(jī)、渦輪機(jī)、交流發(fā)電機(jī)，以及其它礦山機(jī)械和大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械等。

巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。其中銻和銅，用以提高合金強(qiáng)度和硬度。在實(shí)際使用過程中，巴氏合金可簡(jiǎn)單地分為三類：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成。

巴氏合金的組織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤(rùn)滑油通道，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用，有利于承載。

除制造滑動(dòng)軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。

按國家標(biāo)準(zhǔn)，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時(shí)，常選用錫基合金，其常用的牌號(hào)有11-6、8-4、8-8等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因?yàn)樗鼉r(jià)格較低，比較經(jīng)濟(jì)，其常用的牌號(hào)有16-16-2、15-5等。其具體牌號(hào)技術(shù)指標(biāo)及用途如下。