水泥磨主電機軸瓦研刮方案
2017年08月14日一、研刮原因：
電機軸承運行中突然溫升至85～90℃，檢查發(fā)現(xiàn)滑動軸承下軸瓦已燒損，軸有不同程度拉傷。
二、施工步驟：
1、將電機聯(lián)軸器螺栓和油管拆卸測量轉(zhuǎn)子氣隙并記錄，打開電機兩軸承上壓蓋后測量軸瓦頂隙和側(cè)隙并記錄，將轉(zhuǎn)子兩端同時頂起將下軸取出，檢查損傷情況，檢查甩油圈磨損情況，定位銷良好狀態(tài)。
2、對損傷較輕的軸用金相砂紙沾油打磨，將金屬屑清除，最后用麻繩和機油繞軸來回搓動打磨拋光，至表面手感無傷痕感，光滑自然為止。如軸表面起毛嚴(yán)重，可先用油石沿軸曲面來回打磨后再用600目的砂布和麻繩繞軸打磨拋光。處理過程對軸徑測量記錄，有針對性地打磨，軸徑誤差控制在0.01-0.02內(nèi)。
3、將上下瓦和甩油圈上的毛刺金屬屑剔除，對拉傷的軸瓦進行研刮。甩油圈接合處不得有棱角，上下瓦的接合處四個角主要起左右定位作用，不得刮削。將下瓦兩邊0～100mm區(qū)域內(nèi)刮出油契，油契深度可在30絲左右，一般最深部位刮四至五輪，油契與軸瓦承壓工作面交界處要自然過渡，油契深度應(yīng)由軸瓦接口處向中間逐步過渡變淺，下刀力度逐步變輕。
4、油契刮好后在軸瓦工作面上涂上薄薄的紅丹油，將軸瓦放在處理好的軸面上來回滑動幾次，將軸瓦上的高點逐步刮除。刮削過程注意刀口工作面不宜過寬，約1/4刀口即可，刮削方向盡可能與軸線成45°并且前后兩輪刮削方向要錯開，交叉成90°避免產(chǎn)生刀痕。因考慮到軸瓦損傷后刮削余量不足，過多追求接觸面接合精度會導(dǎo)致刮削量過大，造成軸瓦頂隙過大，轉(zhuǎn)子下沉氣隙誤差大，振動加劇，容易發(fā)生轉(zhuǎn)子掃膛，所以當(dāng)軸瓦工作面接觸面達60%時即可進行網(wǎng)紋刮削。最后階段研刮時可以把軸瓦放入瓦座內(nèi)手動盤車，軸瓦接合面高低點則更明顯，效果更佳，軸瓦邊緣不的有棱角變形。
5、網(wǎng)紋方向要與軸中心線成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。網(wǎng)紋交叉點間距約25*25mm分布要均勻。
6、回裝過程注意清潔，先用柴油清洗后再用濕面團清除鐵屑、雜質(zhì)。注意后軸瓦軸承絕緣膜完好性，軸瓦定位后要注意頂隙和氣隙測量，頂隙一般要求為軸徑的1-3‰，氣隙誤差值一般不超過12％，避免因間隙過大產(chǎn)生掃膛現(xiàn)象。注意軸與軸承座密封的間隙，是否有因軸瓦研刮后轉(zhuǎn)子下沉產(chǎn)生摩擦的現(xiàn)象，避免因間隙過大產(chǎn)生掃膛現(xiàn)象。
三、試車：
空載慢轉(zhuǎn)1小時，再進行空載正常運行2小時，試車過程注意軸瓦溫度變化，中控與現(xiàn)場保持密切聯(lián)系，軸瓦持續(xù)溫升超65℃及時停機檢查，或用軸流風(fēng)扇冷卻，試車4小時無異常后對電機進行校正聯(lián)軸器。經(jīng)研刮后兩臺電機投入使用后正常，施工結(jié)果記錄見下表：
施工工具：
１.三角刮刀4把，油石3塊，1000目金相砂紙20張，600目的拋光砂布，紅丹少許，抹布若干，φ 1mm鉛絲
２.500mm塞尺1把，游標(biāo)卡尺一把，200～225外徑千分尺一把，磁力百分表一套，
３.16T千斤頂4只,半圓座2只,1T手拉葫蘆2只,枕木4條,鉗工工具一套,鋼絲繩,柴油,密封膠，S19的內(nèi)六角，S55的套筒，麻繩，手電筒，M12、M10的吊環(huán)各2個，撬棍2根，18p大錘一把，分體液壓千斤頂一套，600mm管鉗兩把。
電機軸承運行中突然溫升至85～90℃，檢查發(fā)現(xiàn)滑動軸承下軸瓦已燒損，軸有不同程度拉傷。
二、施工步驟：
1、將電機聯(lián)軸器螺栓和油管拆卸測量轉(zhuǎn)子氣隙并記錄，打開電機兩軸承上壓蓋后測量軸瓦頂隙和側(cè)隙并記錄，將轉(zhuǎn)子兩端同時頂起將下軸取出，檢查損傷情況，檢查甩油圈磨損情況，定位銷良好狀態(tài)。
2、對損傷較輕的軸用金相砂紙沾油打磨，將金屬屑清除，最后用麻繩和機油繞軸來回搓動打磨拋光，至表面手感無傷痕感，光滑自然為止。如軸表面起毛嚴(yán)重，可先用油石沿軸曲面來回打磨后再用600目的砂布和麻繩繞軸打磨拋光。處理過程對軸徑測量記錄，有針對性地打磨，軸徑誤差控制在0.01-0.02內(nèi)。
3、將上下瓦和甩油圈上的毛刺金屬屑剔除，對拉傷的軸瓦進行研刮。甩油圈接合處不得有棱角，上下瓦的接合處四個角主要起左右定位作用，不得刮削。將下瓦兩邊0～100mm區(qū)域內(nèi)刮出油契，油契深度可在30絲左右，一般最深部位刮四至五輪，油契與軸瓦承壓工作面交界處要自然過渡，油契深度應(yīng)由軸瓦接口處向中間逐步過渡變淺，下刀力度逐步變輕。
4、油契刮好后在軸瓦工作面上涂上薄薄的紅丹油，將軸瓦放在處理好的軸面上來回滑動幾次，將軸瓦上的高點逐步刮除。刮削過程注意刀口工作面不宜過寬，約1/4刀口即可，刮削方向盡可能與軸線成45°并且前后兩輪刮削方向要錯開，交叉成90°避免產(chǎn)生刀痕。因考慮到軸瓦損傷后刮削余量不足，過多追求接觸面接合精度會導(dǎo)致刮削量過大，造成軸瓦頂隙過大，轉(zhuǎn)子下沉氣隙誤差大，振動加劇，容易發(fā)生轉(zhuǎn)子掃膛，所以當(dāng)軸瓦工作面接觸面達60%時即可進行網(wǎng)紋刮削。最后階段研刮時可以把軸瓦放入瓦座內(nèi)手動盤車，軸瓦接合面高低點則更明顯，效果更佳，軸瓦邊緣不的有棱角變形。
5、網(wǎng)紋方向要與軸中心線成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。網(wǎng)紋交叉點間距約25*25mm分布要均勻。
6、回裝過程注意清潔，先用柴油清洗后再用濕面團清除鐵屑、雜質(zhì)。注意后軸瓦軸承絕緣膜完好性，軸瓦定位后要注意頂隙和氣隙測量，頂隙一般要求為軸徑的1-3‰，氣隙誤差值一般不超過12％，避免因間隙過大產(chǎn)生掃膛現(xiàn)象。注意軸與軸承座密封的間隙，是否有因軸瓦研刮后轉(zhuǎn)子下沉產(chǎn)生摩擦的現(xiàn)象，避免因間隙過大產(chǎn)生掃膛現(xiàn)象。
三、試車：
空載慢轉(zhuǎn)1小時，再進行空載正常運行2小時，試車過程注意軸瓦溫度變化，中控與現(xiàn)場保持密切聯(lián)系，軸瓦持續(xù)溫升超65℃及時停機檢查，或用軸流風(fēng)扇冷卻，試車4小時無異常后對電機進行校正聯(lián)軸器。經(jīng)研刮后兩臺電機投入使用后正常，施工結(jié)果記錄見下表：
１.三角刮刀4把，油石3塊，1000目金相砂紙20張，600目的拋光砂布，紅丹少許，抹布若干，φ 1mm鉛絲
２.500mm塞尺1把，游標(biāo)卡尺一把，200～225外徑千分尺一把，磁力百分表一套，
３.16T千斤頂4只,半圓座2只,1T手拉葫蘆2只,枕木4條,鉗工工具一套,鋼絲繩,柴油,密封膠，S19的內(nèi)六角，S55的套筒，麻繩，手電筒，M12、M10的吊環(huán)各2個，撬棍2根，18p大錘一把，分體液壓千斤頂一套，600mm管鉗兩把。
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