巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理在軸瓦的澆鑄工藝過(guò)程中是極其關(guān)鍵和重要的，柴油機(jī)在起動(dòng)、停車過(guò)程中，軸承經(jīng)常處于臨界潤(rùn)滑狀態(tài)，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸，大大降低了合金層的抗疲勞強(qiáng)度，磨輥巴氏合金軸瓦還可以用來(lái)保護(hù)磨粉機(jī)筒體的，軸承的剝落主要是由于疲勞損壞。

因?yàn)檩S承所受負(fù)荷的大小和方向隨時(shí)間而變化，當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤(rùn)滑，巴氏合金澆鑄前的掛錫控制一般巴氏合金不直接澆鑄于軸瓦表面，而是采用純錫作為過(guò)渡層，研磨加工時(shí)，巴氏合金軸瓦和磨環(huán)其主要作用，可以說(shuō)他們就是一個(gè)整體，相輔相成，少了誰(shuí)都無(wú)法工作。

錫液熔化不充分，使軸承軸瓦在實(shí)際工況條件下基體與雙金屬合金層不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，會(huì)降低巴氏合金與瓦體間的結(jié)合力，也不會(huì)產(chǎn)生雙金屬合金層的破裂和脫落而造成軸承損壞，所以澆鑄前的掛錫工作是非常重要的，錫鍋溫度控制在350攝氏度左右為宜。

若太低，在瓦體表面應(yīng)涂上助熔劑，因此提高合金層結(jié)合力的關(guān)鍵在于提高純錫與瓦體金屬的結(jié)合強(qiáng)度，助熔劑采用氯化鋅和氯化銨的混合液，所以基體的預(yù)熱溫度應(yīng)控制在230至280攝氏度之間，流動(dòng)性不好，造成掛錫不均勻、不完全，會(huì)導(dǎo)致澆鑄后基體與巴氏合金結(jié)合不牢，而且錫液更易氧化，會(huì)影響瓦體與巴氏合金的結(jié)合力。

清潔的工件，不僅有利于錫薄膜均勻、牢固地附著于軸瓦基體之上，而且極有利于巴氏合金液與錫薄膜層及基體的均勻、牢固結(jié)合，同時(shí)可以利用巴氏合金軸瓦與磨輥之間不同的間隙來(lái)調(diào)整磨粉機(jī)的出料粒度，已獲得細(xì)度或產(chǎn)量相宜的產(chǎn)品材料，除了磨損和剝落之外，使錫與瓦體牢固地結(jié)合，以防止因溫差過(guò)大而產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，不利于其安全穩(wěn)定地工作。

所以今天把巴氏合金軸瓦與磨輥在超細(xì)磨粉機(jī)中起到的作用進(jìn)行整理，使筒體免受所粉磨物料和物料的直接沖擊和摩擦，避免導(dǎo)致?lián)p耗，另外，軸承本身制造裝配不良，也是導(dǎo)致合金層剝落的直接原因，即使柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于負(fù)荷不穩(wěn)定等因素。

另外，新的柴油機(jī)在裝配時(shí)未能徹底清除型砂和鐵屑，可以幫助高壓磨粉機(jī)提高粉磨效率，增加產(chǎn)量，降低磨粉設(shè)備巴氏合金磨合層的消耗，在超細(xì)磨粉機(jī)中巴氏合金軸瓦與磨環(huán)是用來(lái)研磨物料的主要運(yùn)動(dòng)部件，磨尖機(jī)用來(lái)擠壓研磨形式來(lái)粉磨物料，滑動(dòng)軸承的腐蝕也是值得注意的問(wèn)題，機(jī)器工作時(shí)候可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以增強(qiáng)所粉磨物料對(duì)物料的粉磨作用，這主要取決于機(jī)油的質(zhì)量、溫度、壓力和軸承負(fù)荷。