一般是從貯油池中經(jīng)加壓后壓入軸心中的油孔后到軸頸和軸瓦間的，再作用后經(jīng)軸頸和軸瓦間縫返回貯油池。

絕大多數(shù)都是從軸瓦的左右兩側(cè)中分面進(jìn)入你說的軸瓦和軸頸間的縫隙也就是進(jìn)油油楔，然后從軸瓦的兩側(cè)與軸頸的間隙流出，滿圈都往外瀉油，噴到軸承箱里滿處再往下流，匯流到回油管，經(jīng)濾網(wǎng)后，回到主油箱，開始下一個(gè)循環(huán)。

一般是軸承座上方有進(jìn)油管路，側(cè)面有出油管路，在軸承座下部有廢油槽。