汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因
2016年10月22日汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要因素有兩點(diǎn)：
一、汽輪機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程或啟停進(jìn)程中因?yàn)檩S承潤滑油俄然中止或油質(zhì)量惡化，使軸承油膜無法建立或補(bǔ)損壞，致使軸瓦損壞。
二、汽輪機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程或啟停進(jìn)程中因?yàn)檩S承內(nèi)有雜物、軸系中心偏移等因素致使轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間發(fā)生動態(tài)沖突，致使軸瓦損壞。
形成汽輪機(jī)軸承斷油及動態(tài)沖突的因素：
1、潤滑油體系油泵的自動連鎖裝置規(guī)劃裝置不合理或運(yùn)轉(zhuǎn)中未將維護(hù)投入，當(dāng)事端停機(jī)時(shí)不能正常聯(lián)動，形成斷油，致使軸瓦損壞。
2、新裝置或大修后的汽輪機(jī)在裝置時(shí)漏裝部件，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承發(fā)生偏轉(zhuǎn)，形成軸瓦損壞。
3、主油泵毛病。
4、潤滑油體系的切換操作不妥。
5、油體系閥門的裝置不符合規(guī)范。
6、油質(zhì)量不對，油溫過高或過低，油中混入水使油水解、乳化，形成軸承油膜無法建立或被損壞，致使軸瓦損壞。
7、潤滑油體系油泵的丈量外表不精確，使運(yùn)轉(zhuǎn)人判別失誤，形成斷油，致使軸瓦損壞。
8、新裝置或大修后的汽輪機(jī)在進(jìn)行油體系清潔時(shí)，因?yàn)闆_刷不完全，使得裝置或大修進(jìn)程中遺留的鐵屑或雜物在運(yùn)轉(zhuǎn)中被帶入軸承，形成軸承沖突，致使軸瓦損壞。
9、汽輪機(jī)振蕩超支，致使軸瓦損壞。
一、汽輪機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程或啟停進(jìn)程中因?yàn)檩S承潤滑油俄然中止或油質(zhì)量惡化，使軸承油膜無法建立或補(bǔ)損壞，致使軸瓦損壞。
二、汽輪機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程或啟停進(jìn)程中因?yàn)檩S承內(nèi)有雜物、軸系中心偏移等因素致使轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間發(fā)生動態(tài)沖突，致使軸瓦損壞。
形成汽輪機(jī)軸承斷油及動態(tài)沖突的因素：
1、潤滑油體系油泵的自動連鎖裝置規(guī)劃裝置不合理或運(yùn)轉(zhuǎn)中未將維護(hù)投入，當(dāng)事端停機(jī)時(shí)不能正常聯(lián)動，形成斷油，致使軸瓦損壞。
2、新裝置或大修后的汽輪機(jī)在裝置時(shí)漏裝部件，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承發(fā)生偏轉(zhuǎn)，形成軸瓦損壞。
3、主油泵毛病。
4、潤滑油體系的切換操作不妥。
5、油體系閥門的裝置不符合規(guī)范。
6、油質(zhì)量不對，油溫過高或過低，油中混入水使油水解、乳化，形成軸承油膜無法建立或被損壞，致使軸瓦損壞。
7、潤滑油體系油泵的丈量外表不精確，使運(yùn)轉(zhuǎn)人判別失誤，形成斷油，致使軸瓦損壞。
8、新裝置或大修后的汽輪機(jī)在進(jìn)行油體系清潔時(shí)，因?yàn)闆_刷不完全，使得裝置或大修進(jìn)程中遺留的鐵屑或雜物在運(yùn)轉(zhuǎn)中被帶入軸承，形成軸承沖突，致使軸瓦損壞。
9、汽輪機(jī)振蕩超支，致使軸瓦損壞。
