在檢修壓縮機的時候發(fā)現(xiàn)它的軸瓦有所磨損，通過對其整個運行過程的觀察可以斷定，是由于它與滑道的間隙過大過過小造成的。可見，兩者存在密切的關系。

壓縮機軸瓦和滑道摩擦副工作時的接觸應力比較復雜，可以將其看作一種按正弦規(guī)律變化，摩擦副中的潤滑油膜處于不穩(wěn)定的受力狀態(tài)，容易破損形成干摩擦而加劇摩擦副發(fā)熱。當兩者的配合間隙較小時，壓縮機軸瓦與襯套接觸面之間的油膜厚度較小，容易導致油膜破壞，形成干摩擦。
而當情況相反，配合間隙較大時，壓縮機軸瓦與襯套接觸面的實際接觸面積將減小，接觸應力將增大，同時，直徑較大的磨損金屬顆粒較易進入到間隙而加劇磨損