汽輪發(fā)電機軸瓦軸頸磨損控制技術(shù)應(yīng)用
2016年06月15日汽輪發(fā)電機組作為研究對象，基于此對汽輪發(fā)電機軸頸、軸瓦磨損的問題進行研究與分析。根據(jù)調(diào)查與分析，汽輪發(fā)電機組軸頸、軸瓦磨損的原因主要包含如下幾個方面：
1）在汽輪電機軸瓦發(fā)電機組之中，潤滑油母管的末端所對應(yīng)的發(fā)電機轉(zhuǎn)子往往具有較大的重量，這樣一來，軸瓦就會承擔更大的負荷，這同時也對潤滑油的條件提出了更高的要求。但從實際運行的角度來看，潤滑油的條件并不好，這主要是因為存在于末端母管及其支管中的介質(zhì)在流動的過程中往往會產(chǎn)生較大的阻力，正是因為如此，使得對應(yīng)的軸瓦供油以及潤滑油的條件都不是很好；
2）在汽輪發(fā)電機組的潤滑油系統(tǒng)之中，存在著兩個較為突出的問題：首先，末端母管以及供油的支管的沿程阻力相對較大；其次，末端母管以及供油支管內(nèi)的流量存在著分布不均的現(xiàn)象。正是這兩個問題，促使末端管道油循環(huán)沖洗的效果并不好，進而使得軸頸、軸瓦出現(xiàn)磨損現(xiàn)象；
3）對于管道的末端而言，它十分容易將一些雜物沉積起來，例如存在于潤滑油中的細小顆粒等。而對于管道末端所對應(yīng)的軸瓦，由于其潤滑條件相對較差，在其油管之中十分容易將一些雜物積存起來，這樣一來，就在很大程度上提高了磨損的幾率。
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