隨著火電機組的迅速增長，各類電機軸瓦磨損引發(fā)的故障所占的比重越來越多；軸電壓、軸電流的存在對電動機軸承的使用壽命具有極大的破壞性，特別是越來越多的變頻器的使用，使軸瓦產(chǎn)生軸電壓有了更新的模式。根據(jù)現(xiàn)場實際運行情況，分析其產(chǎn)生的原因，采取裝設(shè)轉(zhuǎn)軸接地碳刷、加強非軸伸端軸承座與支架的絕緣、在變頻系統(tǒng)中加裝串聯(lián)諧振回路等有效措施，從而從根本上解決軸電壓、軸電流危害的問題。 相關(guān)電氣回路———軸電壓
電機軸瓦軸電壓的產(chǎn)生
汽輪發(fā)電機常由于發(fā)電機與同軸汽輪機軸封不好，沿軸的高速蒸汽泄露或蒸汽在缸內(nèi)高速噴射等原因使軸帶電荷。這種性質(zhì)的軸電壓有時較高，在汽機側(cè)有可能破壞油膜和軸瓦，通常在汽機側(cè)軸上接引接地碳刷來消除。
電動機主要由于環(huán)繞電動機軸的磁路不對稱、轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)不同心、定子與轉(zhuǎn)子磁通不對稱、感生脈動磁通等原因產(chǎn)生的。在轉(zhuǎn)子軸兩端、軸與軸承( 軸瓦) 之間、軸與軸承(軸瓦)對地產(chǎn)生軸電壓，其值一般都不高，在10V以內(nèi)。
主要有以下幾種:
(1) 磁不平衡產(chǎn)生軸電壓電動機由于扇形沖片、硅鋼片等疊裝因素，再加上鐵芯槽、通風孔等的存在，造成在磁路中存在不平衡的磁阻，并且在轉(zhuǎn)軸的周圍有交變磁通切割轉(zhuǎn)軸，在軸的兩端感應(yīng)出軸電壓。
(2) 逆變供電產(chǎn)生軸電壓電動機采用逆變供電運行時，由于電源電壓含有較高次的諧波分量，在電壓脈沖分量的作用下，定子繞組線圈端部、接線部分、轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生電磁感應(yīng)，使轉(zhuǎn)軸的電位發(fā)生變化，從而產(chǎn)生軸電壓。
(3) 靜電感應(yīng)產(chǎn)生軸電壓在電動機運行的現(xiàn)場周圍有較多的高壓設(shè)備，在強電場的作用下，在轉(zhuǎn)軸的兩端感應(yīng)出軸電壓。
(4) 外部電源的介入產(chǎn)生軸電壓由于運行現(xiàn)場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測量元件接線較多,任何一根帶電線頭搭接在轉(zhuǎn)軸上，便會產(chǎn)生軸電壓。
(5) 其他原因如靜電荷的積累、測溫元件絕緣破損等因素都有可能導(dǎo)致軸電壓的產(chǎn)生。軸電壓建立起來后，一旦在轉(zhuǎn)軸及機座、殼體間形成通路，就產(chǎn)生軸電流。
原文：《電機軸瓦磨損分析》戚文光